jacky
问题补充说明：百度上找不到汽车行业全面的数据，例如深圳一月份卖多少车，各品牌分别是多少。这种详细的数据，有哪些网站可以提供这些呢？
源针率林垂列通请行买电 2012年5月19日，艾瑞网络广告监测数据产品iAdTracker已经进行了产品升级，这次升级对汽车行业网络广告监测的意义重大，基于目前艾瑞iAutoCenter梳理360问答的中国乘用车市场车型数据库，艾瑞iAdTracker增设了产品车复套也量级的匹配功能，这大大提升了该产品在汽车行业的网络广告监测效果和实际使用意义。
根据目前车级划分主流标准，我们也将践灯行艾瑞iAdTracker中的汽车网络广告分为九类，分别为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型豪华车、跑车、MPV和SUV。这次汽车网络广告的产品细分的目的耐伯引复范在于使相关领域的用户可以更黄医管杨为精准地对比相应车级广告的路且“大盘”规模，从而做出更有成效统局某氢的趋势分析或战略投放判断。
2012年1月至7月紧凑型车、中型车、SUV和小型车的网络广告市场表现活跃、前景甚佳
2012年1月至7月，紧凑型车、中型车、SUV和小型车在整体乘用车网络广告市场中的表现较其他车级更为活跃。其中，SUV的广告投放天次连续四个月（4月至7月）稳定增长。另外，由于7要落伤才内树倒严月多款小型车和中型车新产品乎你轴环药盟的粉墨登场，其广告阿呼林找投放呈陡然回升态势。虽显向状然紧凑型车的网络广告投放趋势在7月有下沉态势，但是由于8月、9月将会有该车级新品面市，届时其营销投放势必也会增加。由此预计，2012年相扬片素伟Q3中国汽车网络广冷十告市场将继续围绕这四大车级做“文章”美队剂。
通过对汽车网络广告各月度投放结举笑应适都酸伯对构分车级展示，艾瑞发现处于车级定位底层的微型车与顶层的大型豪华车和跑车在各月的网络广告投放占比均很低，常规车级在各月网络广告投放占比重占操自纸义朝汽顺给有绝对比重。2012年1月至7月中国汽车网络广告投放现状呈“枣核型”结构。
不同车级在网络媒体选择方面风格迥异
通过对不同车级媒体投放类别的研究，艾瑞发现微型车、小型车、紧凑型车、中型车和大型豪华车的网络广告投放较为集中，前四个车级的网络广告投放媒体多集中于汽车网站革职换础坐，而大型豪华车的网络广告含同办的氧宪宽东投放媒体更多的会去选择财经网站。中大型车、SUV、MPV和跑车这四大车级的网络广告投放相对分散，主要吸引这四类车级的进行网络广告投放的媒体为汽车网站、门户网站和新闻网站。
不同车级在广告形式上的选择应符合自身特点
通过对不同车级广告投放形式的研究，艾瑞发现长横幅大尺寸广告更受今年营销热点四车级（紧凑型车、中型车、SUV和小型车）的亲睐。中大型车和MPV也较为偏好在长横幅大尺寸广告的投放，但是相对上述四款车级而言，其选择的网络广告投放方式更为分散。另外，微型车和跑车在选择广告形式方面较为特殊，前者更倾向于对网幅广告的投放；后者则更倾向于在正方形大尺寸广告的投放。
