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国家标标《道路交通标志和标线》仍也末清论理是根据道路行车环境对减速设置管理的法律依据和国家规范，
其中规定：“减速标线为白色360问答反光虚线，根据设置位置不同，可以是胡拆单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行田群随自振杨车方向设置。”这就是说减速带（丘、垄，减速带的宽度一般为30-45cm，高度在5-8cm）是一款没有经过国家标准化委员会认证的交通安全设施产品，应用范围较小，从现在看到的来说主要用在：
a、设计流量小于2500辆/致滑天，最大限速在40公里/小时，双向城市住宅区道路，每个方向一条车道；
b、通常不设置在主干道上；
c、公路收费站的收费道口处；
d、支线道路接入干线公路的入口；通村公路接入干线公路的入口。
《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路交通标志和标线》、《公路交通标志和标线设置规范》、《公路工程技术标准》、《公老裂展沙鸡族掉路交通安全设施设计细则》、《公路安全保障工程实施技术指南》都没有要求在国省干线公路设置减速带的条款。
设置减速带在城市道路等路段区域使用，起到了预防交通事故的一定作用；但隐族设置在国省干线公路上，却隐藏一系列安全隐患，
一是高速行驶裤携枣的各种车辆通罪翻千振式迫式过设置的减速带时，增传蒸观汉医晶势诗加了车辆损毁和易发生烈较曲手明市案爆胎交通事故；
二密花改液是国省干线公路交通繁忙，车流量大，约在5000辆/昼夜以上，易造成人为堵车事故影响畅该派严失落红重凯住标通；
三是摩托车、电动车、自行车通过设置的减速带时造成的机毁人亡事故更要引起足够重视。
所以说有选择的在支线路段、城市街区等处设置减速带，可以在一定程度上改善道路交通安全状况，反之，可能效果不大甚至成为公路上的人为组致利起路障和事故隐患，降低了路段的交通安全。
