jacky
UBI地食做土目清质绿第全称是Usage-basedinsurance，最初是指基于使用量定价的360问答车险，即里程保险（P帮经敌支良AYD），后续发展为根据驾驶衡清热行为的车险（PASD）,统称为UBI保险。今年，特斯拉在美国推出不皮华了特斯拉保险，这对于之前的UBI保险来说，属于驾驶行程管理的保险独客（MHYD），而特社肥着度批剧道氧反众斯拉的保险最明显的七诉病代除冷特征在于，特斯拉保险不再强调保险公司，而是强调特斯拉自身的品牌，也就是说保险的品牌效应也变了，以前是以保险公司品牌为主，而新能源汽脚选村约灯言适断识伟车的发展让保险回归了提三乐此针史移还月其服务属性，也就是以汽车品牌为主，以后买保险会变成买了上汽保险，吉利保险，宝马保险，而不再是人保，太平洋等。言归正传，UBI在国外发展有近十年的历史，在美国、意大利这类市场比较发达，基本已经替代了传统的车险模式。在国内UBI也不是个陌生的词，早在2012年左右，UBI在中国有过一段爆发式的创业，但是由于数据、政策、保司等条件的限制，导致UBI并没有得到发展。在国家数字化的大力发展下，以及政府机构和保险公司以及主机厂的协同努力下，终于等到了2020年车险综改关于UBI发展的支持。在国内评驾科技作为深耕UBI市场多年的科技公司，通过多年与保司和主机厂的合作经验，认为中国的UBI产品必然不会与国外的产品一样，而是会更进一步考虑诸多层面的因素，通过管理驾驶的全过程来进行评估（MAYD）,最终呈现出的是具有中国特色，也具有车型特色的定制化型的产品，最终与主机厂品牌形成紧密的联合。其中包含的因子会除了车辆相关，还会相关人、路、天气、政策、社会等多层面因子。
最后简单的来说一下UBI到集触底能给我们带来什么改变，就是对于驾驶里程少的，驾驶行为好的，驾驶环境优的车主降低不少的保险费用，反之可能会增加费用。而由于保险会与主机厂服务形成捆绑，在售后服务上也会呈现出良好的服务流程和体验。
