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交通是一个国家现代化的标志之一。打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。
伴随着开国大典的隆隆礼炮，新中国开始了大规史衣食沙推配模的交通建设：194误朝9年11月，民航局成立，揭开图了中国民航事业发展的新篇章。当时中国民航拥有7条国内航线。1950年6月15日，新中国自行修江站即右刻龙建的第一条铁路挖下第一锨原形卫夫额绍刚土。公路、水路、港口建设也在各地全面铺开。到1978年，我国铁路营业里程达到4．86万公里，比解放初期增长了两倍多；公路通车里程达吸容到89万公里，搭起了铁路、公路、水运、民航行业的骨架，实现了从“无路”到“有路”的跨越。
改革开放后，为了大国腾飞吸缩批易的梦想，奋进的号角再度吹响：花虽适但村真第沙西“要想富，先修路”的口号，在20世纪80年代初响彻大江南北。中国交通开始实现从“有路可走”走向“走得顺畅”的再误在念作选服脱龙次跨越。月底，由中铁十七局承建的京沪高铁北京特大桥正在紧张架梁。京沪高铁这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路带风仅七取投入运营后，从北算静特京到上海只要4个小时。
新中国成立60年来，我国铁路建设实现惊人跨越。从演孔控吗评理额阻基三组数据可以看出，中国铁路度建设显著改变着百姓生活。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373．02万公里掌几，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
高速公路别触修原道穿村态作为现代交通的骄子，是速供补黄聚度和效率的代表，也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。1988年10月31日，中国修筑观始了第一条高速公路、长度为18．5公里的上海至嘉定高速公路；此后，中国高速公路建设以世界罕见的速度向前发展。1998年底，中国高速公路通车总里程达到6258公里，工渐项首放你田微了总好居世界第八；2001年底达到1．9万公里，居世界第二。到目前，中国高速公路突破6万公里。
如今，翻开中国公路交通地图，横贯全国东西南北的五纵七横高速公路网如条条巨龙，舞动在中国大地上。迅猛发展的高速公路，是中国交通事业快速发展的缩影，是古老的东方大国快速走向现代化，走向民族复兴的标志性丰碑。
到2008年底，全国公路通车总里程达到373万公里，全国99．24％的乡镇和92．86％的建制村通了公路；铁路通车总里程达到8万公里，跃居世界第二；民航拥有1254架飞机，经营着1532条定期航班航线；港口货物吞吐量连续六年位居世界第一，亿吨大港达到16个。
我国这些年陆续建成的四通八达、快速流动的运输网已发挥出巨大效益。它促进了国民经济运转需要的人、财、物资源的合理配置，有力地推动着经济和社会前进的步伐。
