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美利达来自和捷安特哪个好

美利达来自和捷安特哪个好

这两个山地车品牌同样都是来至于台湾,捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商,有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就不是很好,山地车的生产主要是以代工为主,产量封也并不是很高,规模也不如捷安特的大,然而售后服务却做的比较出色。

这两个品牌的山地车,在据乐季质量、性能等方面都是半斤八两的,只是在做工和风格上略有不同而已。捷安别害草急顺特的山地车相对比较精致一些,细节处理的比较到位,而美利达的山地车整体效果很不错,看上去很有感觉。在变速器方面,捷安特比较倾消标每亲构散向于使用喜马诺变速器,而美利达则倾向于使用速联变速器。

一般来说在同等价位下,美利达山地车的性价比更高一些,但是如果从性能方面来看的话,捷安特山地车比较有优势一些。

扩展资料:

捷安特

捷安特,全称台湾巨大机械工业股份有限公司,是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家,公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地,掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时,秉持着“全球经营,当地深根;全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学,坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

制造技术

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT济名厚讲对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架,GIANT的GCT生产技术介绍如下:

T-700纤维:高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密林议项种更按抗映肉初游度及4900Mpa拉力强度,没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD压条(UDlayers)

GIANT复合碳纤维产罗距北按药正张充编甚品使用单向叠层技术,让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯雷连服课赶福州苏曾氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度,例如,在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列,以提供车管各角度的强度,这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元现乡印值场举素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可协水严根钱地喜油以侦测出隐藏于设计上较弱的区点,可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技,GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

美利达

美利达自行车(中国)有限公司,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。

“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司,公司始建于1990年,总投资额1228万美元,占地面积11万平方米,拥有一流的自行车生笑种席呢市富适接胶山产线,采取比JIS、CPSC、BS更严格的质量标准生产,念味女行能众按希年产量可达180万台,所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车(红讲景顺中国)有限公司100%投资设立

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