jacky
问题补充说明：冷媒管
空调系统中，制冷剂流经过的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件管路。
空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。
空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种360问答是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷引来孩酸宗然才媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。
冷媒管路较长。冷媒管路过长，膨胀阀门一般要采用外平衡观模式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力肥括即判仅间听吧吧的5倍以上，或者最大可能压力的3倍以上。
空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。空调冷媒管是指在空调系统跑中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。
通常采用铜管。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷媒管路一般集中在主机附近。对之未铁病领件主克于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。冷媒管路较长。
冷媒管路过适口书认长，膨胀阀门一般样语神民什器永要采用外平衡观模式，以为应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力的5倍以上，或者最大可能压力的3倍以上。
R410A冷媒管一般使用磷酸脱氧无缝钢管，对于这种新冷媒VRV系统的冷媒脱赵或搞战普身配管必须使用去油处理的铜管，并配有厂家出示的去油处理证明。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气毛态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为程反儿受零犯坏米副宪二常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从哥毛细管到达蒸发器后空扬获停与括间突然增大，压力减小，间下条液态的制冷剂就会汽化，神富技买许变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。
空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会师还急帮出水的原因。
扩展资料
制热的齐节径准英本乙直时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相损值慢存慢分局短反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
参考资料
空调冷媒管的百度百科
