jacky
你去网上查一下汉兰达爬坡就可以了，要在GOOGLE上搜，百度被公关了。
汉兰达坡是温州瓯北的一个乡间小坡，目测大概为30度的斜坡，汉兰达前置两驱爬不上这个坡，可是大众POLO都可以爬上去，而车主找销售公司理论时，销售公司给的答复是：汉兰达是城市车，不适合爬乡间小路。由此汉兰达一鸣惊人，汉兰达坡也跟着出名。网友分析是汉兰达车身设计存在严重问题，导致汉兰达爬坡时抓地力不够。而这款车在中国既然可以卖，而且卖的好，你说是日本根本看不起中国消费者，...
就是有那么一个‘传说’中的坡，
只有汉兰达能爬‘不’上去，
别的车全都不能爬‘不’上去！
其实，按照网上提供的信息，正开上不去，倒车能爬上去，说明不是发动机马力不够，也不是轮胎花纹不合适，只能说明是整车配重极其不合理，重心太靠后！车前部太轻，又是前轮驱动。所以在斜坡上，前轮与地面没有附着力，在空转打滑，当然也就没有驱动力了。
就是温州瓯北有一坡度为26度的上坡,丰田汉兰达需挂倒档才能上,目前网上将汉兰达遇见的超过30度的上坡称为"汉兰达坡"这一专用名词!
支持温州的那段坡！“对于这一类型的坡来说，30度的斜坡角度已经几乎到临界状态了，而且我说的还是大山坡，对于农村土坡，斜坡能力会陡然降低，一般也就能斜上大概15度左右的坡。”
是汉兰达爬不上去的坡 汉兰达的伤心地
