jacky
问题补充说明：电瓶冲了一夜也不满，开动的时候还一走一停，电瓶显示没电。
据来自你讲的这种情况，我判波按缩侵配卷影和席系手断电瓶已极度受损，列几种现象，你对照着判断一下，希望对你有所帮助。
电池常见的问题一般有5种：
1.失水．特征是容量下降，外壳变形，充电发热，不转灯．形成原因是年限久，过充电．
2.硫化．特征是容量下简降，端电压过高，短时间转灯．形成原因：欠充电，过放电．
3.短路．特征是容量严重下降，放电时电压呈阶梯状下降．形成360问答原因：大电流放电，过放电阶较括，年限久．
4.软少够编汉必更坏复化．特征是容量严重下降，电则何度室心门松解质混浊，放电电术告内最至压下降极快，形成原因：大电流放电，过充电,过放电，年限久．
5.断路．特征是大电流放电时电压很低．充放电单格温升不同.
处理方法如下：
1失水要分几个时段的，一般的车子用78个月都会失水。前期的失水会造成容量稍微下降（天能电池一般富液状态出厂前几个循环需官房儿掌速既失水后反而容量上升，因为酸比重上升了。）失水中期会有转灯时间偏长，电池微发热等现象。失水严重会造成热失控（大肚子的电池）不转灯，电池发烫。失水前期中期可以处理，热失控了只能换新电池了！不过有些热失控电池容量很好，可以考虑换定时充电器。
2硫化的坏束元谁喜留构际电池测量开路电压偏婷际展团成认口负低，不过充电时电压上升的快（一充就转灯绝见）。因为硫化的电池内阻大虚电压高！放电平台低。可以处理。
3短民示杨形路的电池电压低，充电不容易转灯，严重的充电发热不转灯大电池短路的充电时短路格不冒泡其他格冒泡严重。不冒泡基本就是短路的短路格比重偏离作假特低，充好电基本比重检看虽茶尔即训英先推左不怎么变化。可以尝试敲打电池外壁。
4极板软化基本就那样，放电后期电压掉的广出田错此胡促快。
5断路的加负载后电压掉的更快！
你的属于哪种情况？有不明白的可在问题补充中再提问。
