您的位置 首页 百科知识

轮机工程专业真正的工作情况

问题补充说明:我想了解轮机工程毕业生在船上的真是工作情况到底是怎样的,都说很艰苦到了什么地步,请权威的大侠解惑,谢谢

轮机工程专业真正的工作情况

观括移专术周持段稳川板本人是毕业后在船上轮机工作做了三年,直到做了三管轮一年多。简单说轮机可以概括高温,兴鲁少反境高湿,高噪音,高污染等。机舱温度40,50度基本是常态,每天保证你能湿到内裤(当然型正冬天时除外,冬天时机舱温度刚刚好),工作环境暗无天日,噪音非常大,大家在机舱里交流都是通过在耳边大声的说或手势。油污味道很多船胡租手都很严重,你看一下修车的地方油污最多的那里在船上是有很多的,这点对身体是肯定没什么好处的。日裤嫌常工作基本都是体力活(包括大管轮甚至老轨有时也会出体力),劳动强度还是比较大的,有很多人来自毕业做实习生做了没多久都不做了。个人建议能够在陆360问答地上工作的话还是不要上船为好消发真黑。。。

上一篇 火影忍者,《青鸟》日文谐音中文歌词
下一篇 《门的悬念》中  门扉的扉是什么意思?
扫一扫,手机访问

扫一扫,手机浏览