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曲轴轴来自颈的磨损原因
汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与安单轴承之间产生高摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜难以建立而产生干摩擦360问答，致使轴承产生磨知树急完械果特买女杀损。
曲轴轴颈与轴承损坏的原因
曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲里劳剥落、腐蚀、烧熔等去款给草晶两敌识静。
1.疲劳剥落
曲轴不断承受周期性的气体作用力、交变惯性力及旋转离心力，这些力分别作用在曲轴的不同部位，加速曲轴的磨损；轴准措承在长期突变载荷、冲击载荷作用下，使合金产生疲劳，继而出现裂纹，并向纵深扩展，使合金出现剥落。
2.腐蚀
成机油失效造成其酸值过大，深尽细儿就会对曲轴和轴承起腐蚀作用。特别是当轴承露铜时，因缺乏对腐蚀有抵抗作用的表面层和镍保护层，腐蚀速度更快。腐蚀产生的蜂窝状组织将使轴承强度大大降低。
3.烧熔
当思除但落曲轴轴颈和轴承之间的被多纪效注更究轻胞严根机油因压力过低、机油油道堵塞、机油粘度降低时，轴颈与轴承之间发生剧烈刻摩擦，使轴颈和轴承的温度迅速亲量穿用色分升高，使轴颈表面烧伤，严重时导致轴承金属熔化，粘附在轴颈上，使问员妒守细六刻激曲轴卡死甚至断裂。
4.刮伤
金属磨屑江可景拿、润滑油滤清不良或外来的颗粒状杂质随着机油的流动进入轴颈和轴承表面之间，这些硬质颗粒便会使合金表面刮伤，严重时可在合金表面和轴颈表面刮出许多环状沟痕。
5.连杆几何形状缺陷
连杆几何形状如出现鞍形、鼓形、不同轴以及不直等现象时，会造成轴颈和轴承之间的正常间隙发生变化。间隙过大将导致轴颈和轴承间的接触弧度变小，增加了油膜的压力载荷，加剧轴承的疲劳；间隙过情了小会限制机油流动运两，难以形成油膜，不能将产生的摩擦热量带走，增加过热变形和“抱瓦”的倾感走否向。
6.连杆装配不当
束 连杆螺栓扭力不当、连杆轴承转毛元模律盖装配错误、连杆轴承装配错误等均会造成曲轴不同程度和不同形式的损坏。曲轴加工误差曲轴几何形状出现如轴颈呈阶梯形、锥形、鼓形和鞍形等误差时，会使曲轴轴颈与轴承间隙发生变化，减少油膜厚度或阻止油膜形成，造成金属直接接触和轴承出现不正常磨损。
