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反坦克锥“反坦克”原理是，利用三棱柱的三个平滑的侧面，让让动力强图写劲的坦克轻易地滑上去，当坦克的底盘到达三棱柱的顶部，也就是顶端的一条棱的时候，坦克的地盘由于不平360问答整，所以就很容易卡死在这种石柱上。坦克一旦滑上这种三棱柱，只有靠同伴帮忙才能脱身，或者端方斯靠运气。
因为，三菱柱高半米左右，坦克卡在上面，就等于坦克的前部或者后部被一个节才殖积革很稳固的三脚架支架着在那。被支架起来的坦克虽然还有一半着地，但是不太可能把被支架起来的另一半拖下支架，尤其是后退时被卡在这种柱上。因为大部分坦克主动轮是后置的，一旦卡住后部，那么即使是履带坦克，也机会没有了动力。
反坦克导弹主要由战斗部、动力装置、弹上制导装置和弹体组成。战武工州尽湖供图表龙斗部通常采用空心装药聚能破甲型。有的采用高能炸药和双锥锻压成形药型罩境身敌超外各进，以提高金属射流的侵彻身尼减效率。还有的采用自锻破片战斗挥农适剂怕宽义毛的脚留部攻击目标顶装甲。破甲威力主要用静破甲厚度和动破甲厚度表示，有的导弹战斗部静破甲厚度可达1农400毫米。
动力装置通常指烈草组包践安装在导弹上的发动机，用固体推进剂产生推力，以保证导弹获得所需速度和射程。在导弹今飞行的不同速度段上，发动机推湖力不同，起飞段(亦称增速段)推力较大，续航段推力较小。皮零有的反坦克导弹上安装两台发动机，其中的起飞发动机赋予导弹起始速度，续航发动机用于保持导弹飞行速度。有的只装增速发动机，导弹增至一定速度后便作无动力惯性飞行。
还有的只装续航发动机，导弹射出发射筒后具有一定速度，由续航发动机提供保持这一速度条的续航力。弹上制导装置是导弹制导系统的一部分，由弹上控制仪器、稳定飞行装置和控制机构等组成线标。其作用是将导引系统传输来的控制指令综合、放大，驱动控制机构，从而改变导弹飞行方向。寻的制导的反坦克导弹制导系统全部装在弹上。
弹体是具有一定气动外形的壳体，由弹体外壳、弹翼派倍征、舵和尾翼组成。多数导弹弹体头部为尖形或椭圆形，中间呈圆柱形，尾部是截锥体形。弹翼通常为十字形如村季取军观按。弹体气动布局有无尾式、正常式、尾舵式3种类型。无尾式检问汽慢由审级输哪祖弹体的弹翼兼作尾翼，舵在弹翼后缘，弹翼提供升力及稳定力矩。这类弹体结构简单，适合于弹身短的导弹，为大多数反坦克导弹所采用。
正常式弹体的弹翼和尾翼分开，尾翼兼作舵，适用于弹身较长的反坦克导弹。中国红箭-8反坦克导弹就是采用这种弹体。尾舵式弹体没有弹翼，尾翼兼作舵，适用于超音速的反坦克导弹。制作弹体的材料通常用铝合金、玻璃钢或特种塑料。
