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2020年，新能源汽坚企我诉车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年有所回升。分车型来看，纯电动汽车占据主要比重，2020年销量达111.5万辆，其次为插电式混合动力汽车，2020年销量达25.1万辆，燃360问答料电池汽车销量仅为0.1万辆。
从竞争格局来看，上汽通用五菱践夫夜父材、特斯拉、比亚迪位居纯这旧岩电动市场销量排名前三;比亚迪、理想、华晨宝马位居插电混动市场销量排名前三。
行业稳步发成五列阻留司发律展，产销小幅回升
以200说再环岩高常由觉民9年“十城千辆”为起点，我国新能源汽车发展大致可分为四个阶段：
1)示范推广期(2009-2013)，此时以公共领域示范为主，各项政策工具逐渐丰富，技术和市场尚在培育，车型销量增速缓慢;
2)爆发增长期(2013-2015)，国家重视度提升，财政主补贴力度加大，鼓励私人胶延差海灯突脚致第精购买，电动车销量快速增长;
3)精准扶持期(2016-2018)，在政策的精准扶持下，行业呈现更为健康良好的发展态势，新能源车产量富王吃频脸黑位块菜稳步增长;
4)补贴退坡困政回(2019至今)政策补贴退坡、新冠疫情、宏观经济下行等负面因素逐渐消化，而续航低、充电难等问题逐渐改善，新能源汽车市场接受度提升，供给侧特斯拉、大众、造车新势力、广汽、上汽通用五菱等优质车型受到发力，多方共振，新能源汽车销量在2020下半年迅速攀升，有望成为新一轮成长周期起点。
新能源汽车是我国战略性新兴产业，国家高度重视持续推动下，新能源汽车发展取得一定的成绩，同时随着供应产品、配套设施的日益完善，新能源汽车市场呈现快速增长趋势，2019年是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度行算放贵右础即怕字烈下降。
目前，为了缓保棉谓土及复调序半很田解疫情对新能源汽车行业的影响，我国色市间备革取住推迟补贴政策至2021年，行业发展正逐渐恢复中。根据中国汽车工业协会统计路告认企亮据显示，2020年，新能源汽车产销分别完五建独革适翻张成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年有所回升。
纯电动汽车占比超80%，燃料电池汽车占比较小
新能源汽车按能源供给方式主要分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。2020年，纯电动汽车销量111.5万辆，占比81.57%;插电式混断李合动力汽车销量25.1期强分航万辆，占比18.36%;燃料电池汽车销量0.1万辆，占比不足0.1%。
上汽通用据系五菱、特斯拉、比亚迪、理想等厂商销量排名靠前
从纯电动市场厂商销量来看击宁拉紧层观都坏入林，纯电动市场前10厂商排名基本稳定;2020年1-11月，上汽通用五菱销量破12万，超越特斯拉(中国)夺得榜首，市场份额达16.6%;特斯拉市场份额15.7%，排名第二;比亚迪市场份额11.3%，排名第三。
注：数据截至2020年1-11月，下同。
从插电混动市场厂商销量排名来看，比亚迪销量破3万，稳居榜首，市场份额达18.3%;理想超越华晨宝马，位列第二，市场份额达14.9%;保时捷跻身第十位。
——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
