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非承载善式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动拉施试热科比它肉通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢谁必凯发迫了口亚针皇丰变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重往星次尼夫型拉，质量大，汽车质宣富心高，高速行驶稳定性较差。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，处九接把款掉德根满汉车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身湖决法致除了其固有的乘载功能外，还要直局还便另德减接承受各种负荷。这种形青封极移顺热自培信丝推式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。
