jacky
1、自行车上的杠杆、控制前轮转向的杠杆
自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自
行车的运动方向和自行车的平衡.。
2、自行车上的轮轴、滑轮组
中轴上的脚蹬和花盘齿轮；自360问答行车手把与前叉轴，组成省力轮轴(手把转动的半径大于前叉轴的半径)和后轴上的齿轮和后轮，组成费力轮轴(齿轮半径小于后轮半径)。
3、控制刹车闸的杠杆
车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
扩展资料
自行车的传动：
自行车是传动式机械，它的传动装置包括主动去必仅川比圆西造并导风齿轮、被动齿轮、链队纸条及变速器等。齿轮比与传动究要可尽石坏法训比关系着自行车的使用效率。后轮运转实质在于：在链条传动下的飞轮带动后轮转动，飞轮与后轮具有相同的角速度，而后轮半径远大于齿费听轮半径，由线速度增大，提高了车速。
自行车上呀第提的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。
当手握紧闸把时，闸细黑跳日就育把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。互孔传非谈其缺点是刹车效果与轮胎充气有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。
参考资料来源：
百度百科-自行车
