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车道保持辅助系统（Lanekeepingassistances打致假上层答达位旧ystems，LKAS），用于帮助司机使车辆一直保持在规定的某个车道上行驶，不偏离车道。
目前市场上车型都会配有车道保持辅溶根标助系统，主要的作用如同它本身的名字一样是帮助驾驶员使车辆一直保持在某个车道内行驶，假设车辆行驶偏离所在的车道时，车道保持辅助系统就会持续情识每火温曲深担提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动的去纠正，使车辆不偏离车道，极大的提升了行驶安全性和便利性。
车道保持辅助系统原理使用一个摄像头来识别车道的边界线，当识别出车辆所在的车道边界线时系统就开始工作了，而摄像头根据边界线识别到车子偏离方向的时候，仪表盘会通过对应显示由白色变成红色，方向盘也会发出振动来提醒驾驶人员。
如果是驾驶员主动正常变道的话，在变道之前打开了转向灯，那么车道保持辅助系统就不会介入，其系统的判断依据就是来源于是否打了转向灯。但驾驶员若是坚持不打方向盘变道的话，还是依然能“强行”控制方向盘变道的，毕竟只是辅助系统，不过对此不打转向灯变道的不良习长我激势脱工教百服置杂惯还是建议及早改正，以免科代然细对自身以及他人的安全威胁。
如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通李鸡误台略规附过方向盘的振动提请驾驶员注意。
如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换学跟各道。
由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速约高于65km/h才开始工作。
车道保持辅助系统主要在夜晚道路灯光照目条件不好的情况下所识别的准确率不可杀仍部药写斗似获施求靠，在下雨天系统同样在识斤始讨武目歌别上也会有影响，而且介克世令讲向告行驶在弯道的时候这个系统就属于鸡肋了。当车辆行驶车速超过60km/h的时候，系统才席要清规优望会启动工作，回归最后，座几雷这个功能只是属于辅助系统，外出行驶时还是需要靠驾驶员集中注意力，小兵苗培所革执职去心驾驶。
