jacky
BBA，BENZ\BMW\AUDI。在欧洲只是品牌，也仅仅便查做低棉是品牌。不代表什么高级，高档，更不代表什么豪华。你说的好是指哪方面的好？
AUDIA11.6柴油（其实POLO更实惠）可惜柴油版国内不销售。德国销售存走真的POLO不知道比国产POLO好多少倍。
的此久好程即再大一点的话，AUDIA3。这个级别GOLF更实惠。。。。。还有BENZ新B系看着不错，不过还没发售吧。GO故回加杂笔LF,A3,新B。都有双离合版本。不过通过DSG问题看双离合还是不太稳定，尤其用在横直发动机上的廉价双离合变速箱。
AUDI齐都A42.0TDI，6MT。旅行版。非常可靠的动力总成，内饰做的很好。很少出毛病。在国外一直开这车。
再大一点级别的话，BMW宽重5柴油版。国内的5系都是加长的吧，其实5系空间非常大了，加长纯粹为了迎合国内市场。说白了，奔驰E，奥迪A6，宝马5。国内出的都加长，就是给那些想要更大空间，又买不起S系,A8,7系的人准备的周缺座明安缺先。
豪华的话，喜欢BENZS，有更深厚的传承。AUDIA8开始纯粹就是高技术堆砌，不过现在也算后起之秀了案兵。BMW7也不错，不过司机更喜欢。A8，席微读文限动育均判仅7系的增长势头远远超过奔区严记老驰S，不过这与市场营销、运作的关系更大点。
MPV，便宜点的话大众夏朗，训贵点的话奔驰R。大点的话大众大变牛议训制机续事谈每号众Multivan，再好点就VIANO。
还有性能车，比较喜欢BMWE92M3。最后一同言代自然吸气V8机了。国内好像也有销售吧权配，好像只有自动档。其实这个级别开手动档才能体验更大也甚乐趣。
我说的都是在国外的经验。国内很少有柴油车销售，实在可惜。
每个厂商都有自己擅长方波讲与况扩停面帝里的，每个厂商都有自己特点，所以具体到每个级别的车的话，可以评价谁更好一些。但如果说哪个品牌好，那只能看自己喜好了。
