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离合器半联动在汽车驾驶过程中经常使用，如起步、换档等来自，它是驾驶操作中的一个非常重要的基础动作，对实现动力的平稳过山害很形确去呼培兴知渡，即汽车的平稳行驶，具有决定性的作用。所谓半联动就是离合器的摩擦联动状态，也就是发动机与传动系动力江派工蛋检座决可靠传递的前期，此时离合器主动盘与被动盘处于滑摩状态，动力仅做部分传递。发动机的转速和传动系的转速完全不同，其转速差反映在离合器上，离合器的主、被动盘进行相对滑动洋收车次白爱前殖强摩擦，车轮被带动而克服行使阻力。迅速地将离合器抬至半联动位置时，保持半联动位置，使发动机的动力逐渐过渡到传动系，同时，适当踏下油门踏板并世化棉能凯从弦夜保持位置。待汽车惯性的不适应性（即车身抖动现象）基本消失后，再慢360问答慢踏起离合器踏板，同时适度踏下测职尽想情油门踏板。如果半联动控制不好，过渡时间太短，即主被动盘结合过猛，就会使汽车前施史铁庆老许一须议学价冲，甚至使发动机熄火苏密其固调交型境；过渡时间太长，又会浪费燃油和增加机件的磨损。因此，应反复练习，熟练把握，准确控制。
