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固特异轮胎怎么样

固特异轮胎怎么样

双十一买了差不多10w的东西,主要是家电家具啥的。不过由于送货都比较晚,所以就不晒那些大件了,等装修最后出效果的帖子再一起贴,就先晒下让我买得最爽的轮胎吧。

我的高六是11年底的12款的,轮胎已经是1148的了,细算一下,原厂的纸糊轮胎已经服役了4年。这个年份处于比较尴尬的时间段,基本上到了橡胶开始老化的时候了,其中一条后胎在8000km就开裂了一条5cm的口子。如果考虑节约,还可以再战,但是考虑到安全,我在今年就开始关注轮胎的特价,怎奈一直没有,由于轮胎属于比较特殊的消费品。而且京东的报价一直是比本地报价偏低几十到100左右的,在免费安装实行后,很多人都开始到京东购买轮胎。

我最初关注轮胎的时候是关注的米其林的3ST浩悦的,这款轮胎是这个级别比较全能的家用轮胎,优秀的低噪音,较高的舒适度,加上自锁片技术的支持,其操控性也不可小觑,唯一的缺点可能就是偏软的橡胶耐磨性比较一般,对于刷公里数的人来说不够耐磨。但是我用车公里数很少,所以这款轮胎最适合我对舒适性要求比较高的情况。而549的价格许久也不见降,再怎么特价也都在500以上,618出过499的历史低价,可惜没看到错过了,所以暂时还在观望。

而接触到F1D5是在双11之前的特价页面上看到的,419一条,搜索了下用车感受也和CC5P7等轮胎基本属于一个级别,特别是其主打的操控很让我心动,抓地好点,买菜才安心嘛。本来都加入了购物车打算买了,但是想着双11实在是没时间去安装,想想就先加入了购物车和3ST一起待定。

没想到就在双11当晚,惊喜夜晚会上突然跳出轮胎特价1111,我当时就在吐槽,尼玛啥破固特异轮胎,高性能么,卖这么贵,1111一条傻速买啊!吐槽之余,就看到了群里朋友在发轮胎的消息,我去!没错!1111是四条,还是F1D5!这不正是给我准备的么?!赶紧下单,用了白条优惠券后1080入手。选择了最近的安装点,直接选择了双11当天送货,正好我11号要去安装点出差,这简直就是天作之合。一切就是这么巧合!

下午早早的来到了轮胎店,很爽,和京东发货部只有200米直线距离左右,由于双11太忙,轮胎还放在发货部,京东送货师傅等我到了再帮我送去,这样反倒保证了货物安全和没有被雨水打湿。

安装师傅在轮胎上取下了一个条码,四条轮胎只有一条上有条码(这个和京东撕下的二维码的货物编码不同),这个条码是京东的安装条码,估计是之后会给店家结算安装费用的,所以找到条码后师傅才同意免费安装,如果没有条码估计会很麻烦,所以大家切记别把轮胎上面的薄膜撕掉,以免损伤了条码(一张打印的白纸)。

F1系列的固特异F1D5就要穿上了,开始掐表计算时间。

很快就给高六脱下了靴子,穿了4年的开裂纸糊,我的命还真大。

师傅动作娴熟,2人配合,一下子就脱下了3只。

介绍下F1 Directional5吧~固特异的操控系列,虽然不是主打的静音,但是由于较软的橡胶,静音比纸糊还是好了很多。而其主打的抓地力和湿地性能,还让我在短短的1天行驶中避免了2次追尾。

主打操控、抓地、湿地性能。国产的,行货无疑。

一只1115的,三只0315的,运气还好,虽然是最早的是1月的,但是好歹还是15年的,反正才200多一条,这价格要知道我这安装店里最便宜的佳通都买不到。全新轮胎标配的胎毛很长很性感。轮胎是单导向的,师傅很在行,教我怎么区别方向,如果自己去安装师傅没注意,一定要记得提醒下,轮胎上的两个V就是表示滚动方向的。

举起来看了下,嗯,轮胎突出轮毂许多,估计有保护轮毂的作用。

纸糊的是11年48周的,年周顺序和固特异不一样,吓我一跳,因为看到固特异的1115的时候我还以为固特异是11年的,然后看到0315才松了一口气。

店里买了佳通自家的不锈钢气门芯4只120,略贵。感觉比铝制的重许多,估计可以更好填满这个洞的重量。大家如果自己去,可以提前买一套金属的,铝合金的师傅说没这个强度高,不过我个人认为没啥差别。反正多少让师傅赚一点,装起来也高兴,对吧~

换鞋中的高六安安静静,任劳任怨,用了4年的纸糊终于给换掉了。

前面特别扁,2.5的胎压基本上都趴在地上了。怪不得抓地力好。。。

后面也是,2.5胎压,也感觉好扁好扁。

上车效果,感觉比纸糊的胎侧鼓了许多,整体扁扁的。胎压要稍微高一些才行,否则就会磨到胎侧了。

超控、抓地以及湿地性能是主打的特点。目前开了2天市区的雨天,1天高速也是比较湿的路面,整体感觉就是抓地力超级好,刹车以前纸糊的时候老有一种偏软的感觉,有几次换新帕开,轮胎有一辆是固特异的,有一辆是米其林的都觉得刹车很神经质,现在才知道是轮胎的问题,235的胎宽加上更好的抓地力会导致快点刹车的时候有点头的感觉。这次换了F1D5后和原车的纸糊比也有了这个效果,特别是我跑高速后到了城里开,轮胎磨开之后也开始有这种感觉了。

雨天抓地力也超级好,就这么巧,刚换上的这天开始下雨连续下了2天,在城里开有2次都是前车突然减速,我一个急刹,ABS都出来了,早早的就停下了,不过还好后面没车,要不可能我就会被追尾了。这两次急刹如果换成之前的纸糊,很可能就会刹不住追尾别人了。

至于操控,高速上感觉轮胎贴地性更好,在突然遇到的路面起伏中,比以前纸糊感觉更柔和了,不会有一种略硬的感觉,而且路面的接缝也变得软了许多,估计是由于更加柔软的轮胎以及胎壁,但是由于没有进行极限的绕桩什么的,所以目前体会还不是很深,总之,定位操控的轮胎,家用完全搓搓有余。

最后关于噪音,在高速上,各个区间的噪音一直没有听到下方传来的胎噪,唯一能够听到的噪音全是上方贴了晴雨挡后的风噪,以及3k转之后发动机嘈杂的噪音。相比之前纸糊,胎噪小了很多,暂时没法和3ST对比,总之对于高六的渣隔音来说来说,胎噪完全不成问题了。

对于这条单导向的轮胎,提高了性能也就必定损失了一些便利,比如前后换轮胎没问题,左右换轮胎就得重新更换方向,略显不便。然后比纸糊那个轮胎好的地方就是不容易卡石子,纸糊的花纹是很多细小的横纹,简直就是石子收集器,每周几乎都要去挑石子,否则哒哒哒的真的很不爽。

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