jacky
双十一买了差不多10w的东西，主要是家电家具啥的。不过由于送货都比较晚，所以就不晒那些大件了，等装修最后出效果的帖子再一起贴，就先晒下让我买得最爽的轮胎吧。
我的高六是11年底的12款的，轮胎已经是1148的了，细算一下，原厂的纸糊轮胎已经服役了4年。这个年份处于比较尴尬的时间段，基本上到了橡胶开始老化的时候了，其中一条后胎在8000km就开裂了一条5cm的口子。如果考虑节约，还可以再战，但是考虑到安全，我在今年就开始关注轮胎的特价，怎奈一直没有，由于轮胎属于比较特殊的消费品。而且京东的报价一直是比本地报价偏低几十到100左右的，在免费安装实行后，很多人都开始到京东购买轮胎。
我最初关注轮胎的时候是关注的米其林的3ST浩悦的，这款轮胎是这个级别比较全能的家用轮胎，优秀的低噪音，较高的舒适度，加上自锁片技术的支持，其操控性也不可小觑，唯一的缺点可能就是偏软的橡胶耐磨性比较一般，对于刷公里数的人来说不够耐磨。但是我用车公里数很少，所以这款轮胎最适合我对舒适性要求比较高的情况。而549的价格许久也不见降，再怎么特价也都在500以上，618出过499的历史低价，可惜没看到错过了，所以暂时还在观望。
而接触到F1D5是在双11之前的特价页面上看到的，419一条，搜索了下用车感受也和CC5P7等轮胎基本属于一个级别，特别是其主打的操控很让我心动，抓地好点，买菜才安心嘛。本来都加入了购物车打算买了，但是想着双11实在是没时间去安装，想想就先加入了购物车和3ST一起待定。
没想到就在双11当晚，惊喜夜晚会上突然跳出轮胎特价1111，我当时就在吐槽，尼玛啥破固特异轮胎，高性能么，卖这么贵，1111一条傻速买啊！吐槽之余，就看到了群里朋友在发轮胎的消息，我去！没错！1111是四条，还是F1D5！这不正是给我准备的么？！赶紧下单，用了白条优惠券后1080入手。选择了最近的安装点，直接选择了双11当天送货，正好我11号要去安装点出差，这简直就是天作之合。一切就是这么巧合！
下午早早的来到了轮胎店，很爽，和京东发货部只有200米直线距离左右，由于双11太忙，轮胎还放在发货部，京东送货师傅等我到了再帮我送去，这样反倒保证了货物安全和没有被雨水打湿。
安装师傅在轮胎上取下了一个条码，四条轮胎只有一条上有条码（这个和京东撕下的二维码的货物编码不同），这个条码是京东的安装条码，估计是之后会给店家结算安装费用的，所以找到条码后师傅才同意免费安装，如果没有条码估计会很麻烦，所以大家切记别把轮胎上面的薄膜撕掉，以免损伤了条码（一张打印的白纸）。
F1系列的固特异F1D5就要穿上了，开始掐表计算时间。
很快就给高六脱下了靴子，穿了4年的开裂纸糊，我的命还真大。
师傅动作娴熟，2人配合，一下子就脱下了3只。
介绍下F1 Directional5吧~固特异的操控系列，虽然不是主打的静音，但是由于较软的橡胶，静音比纸糊还是好了很多。而其主打的抓地力和湿地性能，还让我在短短的1天行驶中避免了2次追尾。
主打操控、抓地、湿地性能。国产的，行货无疑。
一只1115的，三只0315的，运气还好，虽然是最早的是1月的，但是好歹还是15年的，反正才200多一条，这价格要知道我这安装店里最便宜的佳通都买不到。全新轮胎标配的胎毛很长很性感。轮胎是单导向的，师傅很在行，教我怎么区别方向，如果自己去安装师傅没注意，一定要记得提醒下，轮胎上的两个V就是表示滚动方向的。
举起来看了下，嗯，轮胎突出轮毂许多，估计有保护轮毂的作用。
纸糊的是11年48周的，年周顺序和固特异不一样，吓我一跳，因为看到固特异的1115的时候我还以为固特异是11年的，然后看到0315才松了一口气。
店里买了佳通自家的不锈钢气门芯4只120，略贵。感觉比铝制的重许多，估计可以更好填满这个洞的重量。大家如果自己去，可以提前买一套金属的，铝合金的师傅说没这个强度高，不过我个人认为没啥差别。反正多少让师傅赚一点，装起来也高兴，对吧~
换鞋中的高六安安静静，任劳任怨，用了4年的纸糊终于给换掉了。
前面特别扁，2.5的胎压基本上都趴在地上了。怪不得抓地力好。。。
后面也是，2.5胎压，也感觉好扁好扁。
上车效果，感觉比纸糊的胎侧鼓了许多，整体扁扁的。胎压要稍微高一些才行，否则就会磨到胎侧了。
超控、抓地以及湿地性能是主打的特点。目前开了2天市区的雨天，1天高速也是比较湿的路面，整体感觉就是抓地力超级好，刹车以前纸糊的时候老有一种偏软的感觉，有几次换新帕开，轮胎有一辆是固特异的，有一辆是米其林的都觉得刹车很神经质，现在才知道是轮胎的问题，235的胎宽加上更好的抓地力会导致快点刹车的时候有点头的感觉。这次换了F1D5后和原车的纸糊比也有了这个效果，特别是我跑高速后到了城里开，轮胎磨开之后也开始有这种感觉了。
雨天抓地力也超级好，就这么巧，刚换上的这天开始下雨连续下了2天，在城里开有2次都是前车突然减速，我一个急刹，ABS都出来了，早早的就停下了，不过还好后面没车，要不可能我就会被追尾了。这两次急刹如果换成之前的纸糊，很可能就会刹不住追尾别人了。
至于操控，高速上感觉轮胎贴地性更好，在突然遇到的路面起伏中，比以前纸糊感觉更柔和了，不会有一种略硬的感觉，而且路面的接缝也变得软了许多，估计是由于更加柔软的轮胎以及胎壁，但是由于没有进行极限的绕桩什么的，所以目前体会还不是很深，总之，定位操控的轮胎，家用完全搓搓有余。
最后关于噪音，在高速上，各个区间的噪音一直没有听到下方传来的胎噪，唯一能够听到的噪音全是上方贴了晴雨挡后的风噪，以及3k转之后发动机嘈杂的噪音。相比之前纸糊，胎噪小了很多，暂时没法和3ST对比，总之对于高六的渣隔音来说来说，胎噪完全不成问题了。
对于这条单导向的轮胎，提高了性能也就必定损失了一些便利，比如前后换轮胎没问题，左右换轮胎就得重新更换方向，略显不便。然后比纸糊那个轮胎好的地方就是不容易卡石子，纸糊的花纹是很多细小的横纹，简直就是石子收集器，每周几乎都要去挑石子，否则哒哒哒的真的很不爽。
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