由于辽宁号航母采用滑跃起飞方式放飞舰载机,其滑跃甲板起飞角高达14度,因此中国舰载预警机面临着E-2无需考虑的大迎角起飞问题。在大迎角状态下,预警机机身背部雷达天线罩造成的紊乱气流对垂尾的影响会更大,就是国产预警机与E-2在垂尾设计上区别的原因所在。中国采用运-12改进成中国航母舰载预警机以及反潜机是较合适的。
想要了解更多“中国舰载预警机”的信息,请点击:中国舰载预警机百科
由于辽宁号航母采用滑跃起飞方式放飞舰载机,其滑跃甲板起飞角高达14度,因此中国舰载预警机面临着E-2无需考虑的大迎角起飞问题。在大迎角状态下,预警机机身背部雷达天线罩造成的紊乱气流对垂尾的影响会更大,就是国产预警机与E-2在垂尾设计上区别的原因所在。中国采用运-12改进成中国航母舰载预警机以及反潜机是较合适的。
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