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波音787中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
787系统的设计，使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客来自舱。提升整体的乘客飞行体验。
客舱比其他中型飞机宽敞360问答，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个面石格两种运别岩人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。
经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米数灯烧宽。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。
扩展资料：
飞机注册号为B7877的中国首架787-9梦想客机铁许学查然首次正式与公众见面。这是国航引进的第一架波音787-9型客机，也是中国民航的第一架787-9客机。我们相信，波音7席岁行家买岁过罪田费诉87-9飞机的引进将进一步充实国航的机队、提高中远程航线的运营能力，为广大旅客提供更多所除把操全结全同盐职认样化的选择。
此次入列国航机队的787-9梦想客机因其诸多高科技的融入和应用而为世人瞩目，机身大量采用复合材料制成，飞机整世续汽大盟终合始体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，同时较强的航程能力可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。
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