从资历上讲,上汽露刑聚重答叶说经青大众的成立于1984沉超求逐策轴确米更镇年,而一汽大众则成立于1991年,比上汽足足晚了7年移粉。也因此,可能国内的消费者还是对上汽更有感情,除了先入为主的理念外,像桑塔纳等一代神车的杰出表现,也是上汽大众深得人心的见证。
从车型分布上讲,一汽大众主要品牌娘苗别做的花有奥迪、捷达、高尔夫、迈腾、CC等,而上汽大众则为桑塔纳、帕萨特、朗逸、途观,以及斯柯达品牌等。在车型的分布上,上汽和一汽基本相似,都包括了高中低档次,因此也不存在车型定位的不同,所以在竞争方面也是相案笑三当激烈。
在结构组成上,一汽大众和上汽大众的组成也轻房船不太相同。一汽大众的股份占比为60%,而上汽大众的股份占比则为50%。这其中值得一提的是,奥迪在一汽大众的股份配比中,占了10%。也因此,奥迪在国内的生产,都是与一汽合作,上汽没份。为了打破这飞旧提面较没款种局面,上汽在2016年坚就边管对外宣布与奥迪合作,消息一出,一汽就与奥迪的经销商闹起来,导致上汽于奥迪的合作事宜搁浅。而今年,据说上汽与奥迪合资的事宜又将重新启动。
在生村指选值它又产理念上,上汽大众和一汽大众也不尽相同。一汽大众的车型,大部分都是照搬德国的生产理念。虽然学习先进经验没黑正虽胜官她危妈错,但总是少了些因地制宜的激政眼火候。而上汽大众在这方面做简月序何策所林程得比较好,在照搬的过程中加以改进,使其更加适应国人的需求,这点从上汽大众车型的销量,就可以看出因地制宜的车型还是更受国内消费者的青睐。
在国内有个说法,就是一汽大众是真正的德国车段由,而上汽大众则更懂国人心。这句话直接道出了一汽大众和上汽大众在国内最大的区别。