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缆车分为轨道缆车和索道缆车。轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道，靠缆绳牵引封闭的车厢，提升和下放货物或乘客。乙花索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通360问答过缆绳的牵引运送货物或乘客。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线便迅时流表检路的地形条件和乘坐舒适，载滑高路丰知已带制城丰吸人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。
缆车的发展
轨道缆车最早是将这项技图答新费术应用在煤矿开采，在矿道内铺设轨道，通过钢索将装有煤的车厢拉出矿道。直或化项吃待换到19世界后期，英国人开始利用索道缆车来载客，也首次将缆车应用于旅游观光。
第一条城市索道缆车出现在美国保告降头地乱考度受，用于城市与小岛之间的交通工具，以此来减轻城市地面交通压力。
载客缆车在中国使用最早的是香港的山顶缆车，从最早的木制车厢蒸汽驱动，到铝制车厢电脑控制驱动，运行至今片已经有一百多年的历史，仍在使用。现在的中国几乎所有名山景点都能够看到缆车的身影。
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