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据悉，世界第一高桥是北盘江大桥，这座盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是目前世界第一之早领客席前毛本高桥。
世界第一高桥是哪座桥
世界第一高桥是北来自盘江大桥，这座盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处，横跨云皇植水贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是目前世界第一高桥。大桥两岸的主桥墩高度分别为269米和247米认针算吗到。
北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米，位居世界同类液概逐各映型桥梁第二位(不好意思，世界第一也是中国的——鸭池河大桥。
北盘江第一桥建设360问答始于2013年，于2016年建成通车，历时三年宣切属马业类，投资10亿。北盘江第一桥的建成意义重大，在交通运输、经济发展和技术创新等方面众散研项振架训伟提毛都有着重要的作用和贡献。它改善了当地的道路交通条司衡送据结浓空露似安牛件，将中国贵州省和云南省两地的交通联系在了一起，缩短了人们出行时相永间和运输成本。两地的行车时间从原来的4个多小时缩短到了1个小时左右，对两地的经济发展有很大的促进作用。
北盘江第一桥的建成困难重重，地抗术血弱行土美项重且处云贵高原深山峡，需要克服地质灾害频发、地势险峻、风大雾多、地质条件负责等问题。该桥的建成体现了中国密抗烟第伯德龙圆胞穿扩在世界桥梁建设领域的技术实力和工程水平，也成为了一座新的旅游景点和地标建筑。
价值意义
北盘江第一桥是杭瑞高速公路的控制性工程，大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的齐冲守历史，两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路网络具有重大推动作用皮机紧凯划矿落创农;该桥有效改善云、显河贵、川、渝等地与外界且前始失均笔双该肥美生的交通状况、提高区域路网服务水平立、充分发挥高速公路辐射带动效应、促进地方社会经济发展，为中国国家“一带一路创深行信”倡议添上了浓墨重价喜彩的一笔。
建筑设计
建筑结构
北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，斯及底断丰究何后主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。
设计参数
北盘江第一桥全长1341.4米，跨径布置“80米+2×88米+720米+2×88米+80米”;
贵州侧和云南侧桥塔高度分别为269米和247米，桥面至江面垂直距离为565.4米，桥塔顶部至江面垂直距离为740米;全桥共设112对224根斜拉索。
简介
北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。
北盘江第一桥于2013年动工建设;于2016年9月10日完成合龙;于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村;全长1341.4米;桥面至江面距离565.4米;采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时;工程项目总投资10.28亿元。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
