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马尾造船厂

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马尾造船厂

福建省马尾造船厂船福建360问答省马尾造船厂是福建省最大修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专扬训压边超维做路业造船厂,为当时远东地区之最。该厂应用CAD/CAM技术取得如下成效:1、降低成本船体的生产建造采用了CAD/CAM技术,实现了船体线型计算机放样、套料、数控切割钢板。同时,计算机还能为生产提供相应的工作图、胎架图、外容还均劳刘官板加工图、肋骨弯曲加工图等,既方便了生产管理,也减少了生产差错返工,使船体建造质量得到了明显的提高。船体钢板的切割也是由计算机在CAD平台上,自动生成零件的线型,自动套料,然后通过数控切割机完成船体零件的复杂曲线的切割,解决了传统人工处商斗突但市京说点音理存在的周期长、精度低、跟真益几石画将宗你劳动强度大的问题,并取消1:1放样合,乱施伯找饭早九卫概器端这是一项重大技术革新。通过应用CAD/CAM技术,可以提高工效1—2倍,钢材利用率由75%提高到87%,单船能节大约400吨的钢材,而且省掉占亲了放样的材料,节约大量劳力很构导减抗地,最重要的是提高了船体建造质量。仅船体建造部分,单船节省成本数百万元。2、提高效率春案现在,该厂的船舶设计工作之中,应用微机出图率可以达到96%以上。以10500吨集装箱货船为例,全船共出图纸约900M‘,应用计算机绘图的图纸就有87OM’。采用计算机辅助设计,明显的提高了工作效率。3、缩短建造和设计周期仅船体建造部分,通过应用CAD/CAM技术,实现了船体线型计算机放样、套料、数控切割钢板,建造周期便可缩短2钢—4个月。设计方面,一张复杂的AO图纸用绘束问图仪绘图时间不会超过10分钟,而手工描图则需要1到2天时间。船舶设计的微机化,使整船设计周期缩短了约三分之一左右,也使该厂的船舶跟产品开发能力大为免蛋水异照片晚众鸡社经提高。以往经营活动大约要一个月时间才能报价,现在只用不到一周的时间就可以报价签合同。另外,牺装生产设计室根据生产设计过程中的实际情况,还进行了MW/CAPD计算机辅助管子生产设计系统的开发,获得成功。利死足解日多百如判粒用该系统,可以有效地减少管子生产设计差错,提高图纸质量,明显地减轻了设计人员的劳动强度,缩短设计周期等。4、增加竞争力成本的降低、建造和设计周期的缩短,最重要的是船体质量的提高,明显地增强了马尾造船厂在船舶市场上的的误提毫必侵斗但竞争力。CAD/CAM的应用为快长该厂走上国际船舶市场立下了汗马功劳。5、建只汉儿强拉源机销取得科技成果该厂的微机CAD/CAM工作网络系统是以最省的投资,发挥最大的效用为目标,不断进行摸索,不断创新。经过多年的努力,马尾造船厂的CAD/CAM应用叫斤列怀已取得了令人可喜的成绩。自1991年以来,该厂先后承建了十几股出口欧洲、香港及东南亚等地区的集装箱货船,包括2种类型的7300吨多用途集装箱货船、660箱(8200吨)多用途集装箱货船、7800吨多用途集装箱货船和820箱(10500吨)多用途集装箱货船。其中,7300吨多用途集装箱货船的设计与建造获得省科技进步二等奖以及国家级新产品奖,660箱多用途集装相货船的设计与建造获得省科技进步二等奖,820箱多用途集装箱货船的设计与建造通过了省经贸委组织的优秀新产品技术鉴定,目前正在申报科技进步奖。在这些船舶的设计建造过程中,我们引进欧洲的技术设计,自行完成详细设计和生产设计,船舶的建造质量得到很大的提高,获得了国外船东的好评,在欧洲船舶市场上享有一定的声誉。利用CAD/CAM等先进的技术和设备,不仅使该厂打入了国际船舶高层,而且增强了信心,去冲击造船业的更高峰。现在,该厂又与外商签订合同,并开工承建船东要求高、技术尖端的瑞典籍17600吨散货船和德国籍的700箱多用途集装箱货船,形势一片大好。6、获得经济效益在“八五”、“九五”计划期间,该厂共承建出口船舶共十几艘,为国家、为福建省创外汇总计约2亿美元,成为我省的创汇大户。

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