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一般来说，地基由多层土组成时，持力层以下存在容许承载力小于持力层容许承载力的土层时，这样的土层叫做软弱下卧层。
只有当软弱下卧层的承载力低于持力层的1/3时才进行软弱下卧层验算。土木工程结构设计中，在地基基础设计时，直接承受来自基础荷载的土层称为持反训力层。由于它受力最大，直接影响建筑物安全，故在设计中要验算包括该地层在内的整个地基强度，必要时，还要验算它们的沉降。
不同下卧层条件下基桩的变形及承载性能
桩侧负摩阻力对桩产生一个下拽力，导致基桩的沉降增大，竖向抗压承载力的安全等级降低，甚至造成桩体破坏。在黄土模拟软弱地基进行堆载条件下基桩的负摩阻力模型试验，达们外星列通过对黄土下卧层（模拟摩擦桩）和粗砂下卧层（模拟摩擦端承桩）的对比，得出桩体、桩周土变形特点及桩身轴力的分布。
得到以下结论：堆载作用下不同下卧层对桩周土的沉降影响较小，对桩身沉降影响较大，但都随堆载的增大逐渐增大；相同堆载等级下，粗砂下卧层情况时中性点位置明显低于黄土下卧层。堆至意艺析及载作用下两种下卧层的桩身轴力都随堆载等级的增大360问答而增大，但粗砂下卧层的桩身下拉荷载和桩端反力明显大于黄土下卧层。
两种下卧层情况下，依据桩土相对位移和桩身峰值异器那怕此展轴力确定的中性点位置基本一致。在堆载工程设计时，应根据桩端下卧层的地质情况，采取适当的工程回德北为措施，尽量减小基桩负摩阻力，充分发挥基桩的承载性能。
